【多彩新论】不妨给“骑手帮扔垃圾”一些时间

近日，一则关于某外卖平台试点“骑手帮扔垃圾”的消息在社交平台引发热议。有信息称：6月19日在北京、江苏宿迁两地启动该服务试点，随后扩展至深圳、广州、成都等10个城市，要求每个试点城市至少55名骑手参与。该外卖平台官方回应称，该服务尚未正式上线，目前处于小范围测试阶段，仅针对全职骑手开放，骑手完全自愿参与、每单补贴0.5元，用户可额外打赏。

平台这个举动，有人表示赞赏，有人表示担忧。赞赏的观点认为，此前就有骑手“经常被要求带垃圾下楼”，“骑手帮扔垃圾”对于行动不便的人提供了便利，可见骑手“帮扔垃圾”有市场需求。平台推出“帮扔垃圾”可以填补市场空白，同时“举手之劳”为骑手创造增收机会，是“双赢”甚至“多赢”之举。

担忧的意见认为，不少骑手日均配送量大、每单时限被压缩，要求他们在送餐途中承担垃圾分类、定点投放等额外工作，牺牲了送餐效率，可能触发超时罚款。此外，尽管平台为骑手配备了一次性手套和消毒液让骑手安心配送，但随之而来卫生风险不容忽视；要是用户没分类垃圾，也影响骑手投放和垃圾分类政策的执行。

数据显示，2024年我国网上外卖用户规模达5.92亿人，占网民整体53.4%。面对如此巨大的市场，对于外卖平台一项正在试点、可能推而广之的服务，进行多维度讨论是必要的。

从网友赞赏和担忧两方面意见可以看到，“骑手帮扔垃圾”这一创新服务，有市场需求，也面临不少现实难题。对此，不妨给予一些时间与耐心，不能因为有争议就一棍子打死，使其在试行中逐渐完善，在摸索中找到用户便利、卫生健康、骑手权益和社会效率的平衡点。

贵州日报天眼新闻评论员李海钦

编辑金妮

二审伍少安

三审蒋叶俊