吉利汽车营收突破2400亿，业绩翻了三倍

财报亮眼。

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年报出炉

3月20日，吉利汽车（0175.HK）发布2024年财报显示，公司总收入达2402亿元，同比增长34%；归母净利润166亿元，同比大增213%；扣非后归母净利润85亿元，同比增长52%。

2024年财报公告

报告期内，吉利汽车累计销量217.7万辆，同比增长32%，超额完成200万辆年目标。

其中，新能源业务表现尤为突出，三大品牌全年累计销量超88.8万辆，同比劲增约92%，国内市场渗透率连续五个月突破50%。单车平均收入达10.7万元/台，产品结构持续优化。

2024年海外出口再创新高，全年集团累计出口销量41.5万辆，同比增超57%，超额完成38万辆的年度出口目标。

得益于规模效应显现及核心产品竞争力显著增强，吉利汽车毛利总额大幅提升至382亿元，毛利率达15.9%，稳中有升。

毛利率水平

据最新评级报告，吉利汽车主体信用等级为AAA，评级展望稳定；相关债项信用等级为AAA。

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财务分析

据官网介绍，吉利汽车为吉利控股下属乘用车板块主要运营主体，主要研发、制造及销售汽车，包括轿车、SUV、新能源和电气化汽车等。

吉利控股为我国大型民营汽车制造企业之一，业务涵盖汽车及上下游产业链、智能出行服务、绿色运力、醇氢生态、数字科技等。

吉利汽车官网

从股权结构看，吉利控股为吉利汽车控股股东。

截至2024年末，吉利汽车总资产有2294亿元，总负债1370亿元，净资产有924.2亿，公司资产负债率为59.71%。

近年来，随着业务规模扩张及新能源、智能化转型推进，对外股权投资、项目建设等因素影响，吉利汽车负债规模有所增长，财务杠杆水平尚可。

财务杠杆水平

《小债看市》分析债务结构发现，吉利汽车主要以流动负债为主，占总负债的93%。

截至2024年末，吉利汽车流动负债有1272亿元，主要为应付票据及应付账款，其一年内到期的短期负债仅3030万元。

相较于短债规模，吉利汽车的流动性非常好，其账上现金及现金等价物有408.7亿元，可以覆盖短期负债。

另外，吉利汽车的备用资金也尚可，截至2023年末，其银行授信总额为139.26亿元，未使用银行额度40.76亿元。

银行授信

在负债方面，吉利汽车还有非流动负债97.72亿元，其中长期有息负债有39.14亿元。

整体来看，吉利汽车刚性债务总规模有39.44亿元，主要为长期有息负债，带息债务比仅3%。

此外，吉利汽车持续加大研发投入强度，研发总投入同比提升13%至159亿元，研发效率持续优化提升。

从融资渠道看，作为H股上市公司，吉利汽车可通过发债、股权、银行借款等多渠道融资，融资方式多元化，财务弹性较强。

现金流方面，2024年吉利汽车经营性现金流净额为265.1亿元，公司经营获现能力较强；由于对新车型和新技术持续研发投入、在建项目推进及对外股权投资，其投资性现金流持续净流出。

从资产质量看，吉利汽车存货规模有230.8亿元，主要为与汽车生产相关的原材料、在产品与产成品。

另外，吉利汽车资产受限程度低，主要为因开具信用证与保函而抵押的银行存款，总资产比例不足1%。

总得来看，吉利汽车财务稳健，资产负债率水平尚处于合理水平，且经营性现金流表现良好，现金类资产充足。

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品牌整合

吉利汽车多项业绩指标提升的背后，与其战略“瘦身”不无关系。

2024年9月，吉利汽车发布《台州宣言》，宣布进入战略转型全新阶段，随后旗下银河、极氪、领克等进入调整期。

同年10月，几何品牌正式并入银河，成为银河的智能精品小车系列；2025年3月翼真品牌并入银河，成为吉利银河高端电动MPV系列。

随着品牌整合后带来的协同效应，吉利银河的销量稳步提升。

数据显示，2024年吉利银河销量超49万辆，同比增长达80%。

随后，车型布局出现交叉的极氪与领克品牌也进入整合期。2024年11月，吉利汽车宣布对极氪、领克股权结构进行优化；3个月后极氪与领克完成“闪电”合并，并成立极氪科技集团。

随着品牌整合相继完成，吉利汽车将再次进入冲刺期。

按照规划，2025年吉利汽车集团将推出10款全新新能源产品。同时，吉利汽车集团全年销量目标为271万辆，其中新能源车型销量目标为150万辆。银河品牌将冲刺年销百万辆，极氪、领克则分别冲击年销32万辆和39万辆。

此外，在智能化方面，吉利汽车也在加快AI智能、智能驾驶、智能座舱等高价值技术加快量产上车。

2025年3月，吉利正式发布全新智能驾驶解决方案——“千里浩瀚”，该系统将全面应用于吉利银河品牌的全新车型，对智能驾驶系统进行全面升级。/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端