穿越75年，数贵州第一｜从这里起笔，超级高铁穿山越海纵横千里

2014年12月26日，穿越云雾缭绕的山峦，跨越碧波荡漾的江河，呼啸而来，全线通车运营，为贵州省正式揭开高铁时代的序幕，架起了一座通往粤港澳大湾区的桥梁。

这就是贵广高铁，贵州第一条高速铁路。

它的建设，重新奠定了贵阳在西南地区的铁路枢纽中心地位，也连接了黔、桂、粤三省区，是国内首条穿越喀斯特地貌范围最长、地质情况最复杂的高速铁路。

它是“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分，也是西南地区最便捷的出海大通道，更是连接“一带一路”和实现珠江—西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”的高速通道。

谈起它的建设，无疑是一场前所未有的挑战。

面对全球最大喀斯特地貌山区的复杂地质条件，建设者们仿佛进入了一个巨大的迷宫，每一步都充满了未知与危险。断层破碎带、岩溶管道水、涌水……这些看似不可逾越的障碍，却激发了建设者们的无限斗志与创新精神。

他们像是一群勇敢的探险家，手持科技的火把，深入大自然的腹地，寻找着通往成功的道路。随着隧道的逐渐贯通，贵广高铁的建设也取得了阶段性的胜利。

在随后的日子里，建设者们需要面对更多的挑战与考验。对线路进行精心的设计与优化，确保高铁的安全与稳定；克服恶劣的自然环境，确保施工的顺利进行；与各方进行协调与沟通，确保项目的顺利推进。

他们凭借着对事业的热爱与执着，一次次地攻克了技术难关，一次次地创造了新的奇迹。在他们的共同努力下，贵广高铁终于如期建成通车，成为了连接贵州与粤港澳的重要通道。

贵广铁路有限责任公司工程师王发志回忆说，为了真正实现了群众“早在广州喝早茶，晚在贵阳酸汤鱼”2023年10月11日，贵广高铁完成提质改造，最高时速按300公里运营。

“作为贵广高铁的参建者，我全程参与了贵广高铁和提质只改造两项工作。”王发志表示，能够投身到西部大开发的时代洪流，发挥自己的才干，为“一带一路”建设贡献自己的力量，深感荣幸。

如今的贵广高铁，已经成为了贵州发展史上的一个重要里程碑。

它像一条银色的绸带，穿越喀斯特地貌的群山之间，将贵州与粤港澳紧密相连。不仅缩短了时空距离，更在区域合作、产业升级、文化交流等多个维度上注入了新的活力。

除了默默奉献、勇于担当的建设者们，贵广高铁的背后还有一群夜以继日巡查的守护者们。

中国铁路成都局集团有限公司贵阳高铁工务段都匀东桥路车间班长赵尧尧便是其中一员。铸牢高铁安全防线，赵尧尧与班组成员总在高铁线路旁忙碌穿梭。除了日常的巡检，他们还时刻准备着应对各种突发事件。以专业的技能和冷静的态度，迅速解决问题，确保高铁线路的安全畅通。赵尧尧深知，他们的每一分努力，都是对乘客生命安全的最好保障。

就这样，他们日复一日地坚守在高铁线路旁，用辛勤的汗水和无私的奉献，守护着贵广高铁的安全与稳定。正是有了这样一群默默付出的守护者，贵广高铁才能够安全、高效地运行，为人们的出行带来便利与安心。

贵州日报天眼新闻记者

统筹王璐瑶

策划/执行冷赛楠

视频/胡静周麟宇

海报设计/视频包装杨绍辉胡静

特别鸣谢

中国铁路成都局集团有限公司贵阳高铁工务段

贵广铁路有限责任公司

编辑刘思博

二审杨韬

三审庞博